界读丨新能源电力问题终于解决了！以色列推出动EMC体育态无线充电网络

　　众所周知，新能源汽车充电还不是很普及，如何应对电动车续航时间短、充电慢也一直是个问题？现在移动动态充电网络即将面世，以色列的Electreon Wireless Ltd公司刚刚宣布计划在今年8月中旬在特拉维夫的公共道路上安装一个1.2长的充电线圈。

　　随着特拉维夫第一英里电气化道路的安装，该公司希望将其部署范围扩大到整个城市的长途线路，首先是城市巴士和班车线路。其愿景是在全球范围内实现全电动城市交通。该公司目前正与市政、公用事业公司和互联网供应商等多个团体协调工程工作，估计安装费用约为1.5亿美元。

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　　除了公共巴士，该公司还希望扩展到杂货连锁店或邮政公司使用的送货卡车，以及小型巴士。

　　该公司的动态无线系统采用独特的DwPT系统（动态无线功率传输），在不改变道路基础设施的情况下，将电磁线圈放置在车道中心，然后将接收器安装在车辆底盘下。据悉，一公里公路部署可在一夜之间完成EMC体育。独特的铜线圈不会影响日常生活。线圈铺设后EMC体育，道路将重新刷上沥青，以完成无线充电系统的部署。

　　一般来说，就是在原有的沥青路面上挖一个浅沟，通过安装在道路两侧的逆变器将电网的电能输送到路面上，使行驶车辆不断充电。该公司首席执行官奥伦埃泽尔（Oren Ezer）表示，公司随后将试驾一辆适用于铁路公共交通的电动客车EMC体育。目前，电动客车的保费大部分来自大电池，公司的技术可以将差距缩小到每套2万美元左右。此前，该公司已经在斯德哥尔摩附近的一个测试设施中成功地对40吨全电动卡车进行了动态充电测试。

　　在测试之前，公司首先对整个充电系统、管理单元、线圈和接收器进行了集成和测试。第一辆40吨的全电动卡车装有5个接收器，这些接收器在冬季条件下，温度约为0°C。结果表明，该系统成功地实现了电动汽车的无线充电。该系统已被远程激活和监控，以便管理所有相关的充电和计量参数。每个接收器发射约20kw的功率，效率约为90%。值得注意的是，该公司已经收到了在特拉维夫实验室环境中进行的电磁兼容性（EMC）测试的审查。