清晨安静的城市里,十六铺码头的钟声伴随着飞鸟振翅,能传到远处。伴随着钟声,上海工人登上轮渡,在黄浦江轮渡和汽笛声中去赶工。上海洋炮局的嘹亮号角也在召唤着工人们新一天的工作。
这是上海向时代和历史发出的一记重音,上海是中国工业化崛起的缩影,而上海洋炮局则是其中的“精神图腾”。1862年,出于对国家战斗实力羸弱的担忧和考量,洋务运动的主要发起人李鸿章在上海松江建立了上海洋炮局,它是中国近代史上第一家工业企业,也是长安汽车的前身。
穿越时代的铁铸风华,历经几度辗转创业,起源于上海洋炮局的长安汽车早已焕发出全新的活力。经过160年的洗礼,长安汽车已经拥有了38年造车历史,全球拥有14个生产基地,33个整车、发动机和变速器生产工厂,不仅成为了重庆工业的领军企业,更成功跻身中国汽车第一阵营。如今,长安汽车正踏上电动化和智能化进阶的全新征程。
当暮色退去,城市的一切开始放慢脚步。商场写字楼的华灯初上,三三两两的白领们等着回家的公交,城市在此刻,露出最温柔的模样。对于长安汽车铃耀汽车生产基地的生产计划员小强来说,忙碌的工作才刚刚拉开帷幕。
作为一名“调度员”,小强每天晚上需要每2小时进行一次生产进度通报,同时在不同车间中协调问题,确保各环节顺利推进,将生产进度条拉满。在小强眼里,车间是勾勒长安汽车生产线齐心奋进的画卷的地方。总装车间里,近500名夜班员工干劲十足,正在组装欧尚Z6等车型,机声和鸣,如同奏响黑夜中的凯歌,一路高歌猛进,拿下更高的纪录。
相比于当代年轻人偏爱的浓咖啡和浓茶,小强的夜间伴侣是养生的枸杞菊花茶。一杯热茶下肚,从头到脚暖洋洋的,一点的困意消失殆尽,小强继续下一个车间的生产进度检查。
不是所有车间的工作都一直一帆风顺。小强抵达总装内饰组时,恰遇仪表板搭载及轮胎设备出现故障,总装车间快速成立“应急机动补位小组”。应急小组第一时间采取人工抱取方式进行安装作业,经过紧锣密鼓的抢修,设备故障被排除。
认真细致,是小强和同事在检查和交流时高频提起的词语。不论是哪项工作,他们都倾尽专注的力量,仔细观察每一项进度细微的变化和可能需要调整的地方,及时沟通协调。而负责安全巡查的“白帽子”制造运营部高级经理官进,更将这一信条做到极致。每一个工位、每一条生产线、每一个车间,都能看到“白帽子”的身影,仔细询问、检查,妥当协调各个车间的工作,确保生产的稳步推进。
一夜工作结束,小强望着窗外微亮的天光,盘算着早班的同事已经在赶来接班的路上。在长安汽车,有太多像小强一样的年轻人,在看过无数个深夜和黎明之后,依然用殷殷热血,去浇灌自己平凡却因为奋斗而发光的灵魂。他们拼命奔跑,不断向前。一人之力或许微薄,但长安汽车的无数年轻人,拧成一股集体向上的合力,亦有千钧。
一个灵光闪现的点子变成现实,无数点子聚合在发动机内,其中是无数的纠结、痛苦,往往不会顺利、云淡风轻。但这正是技术研发工作的本质。作为掌控技术的NE设计总师,李仙负责开发蓝鲸NE系列发动机。单是把发动机做小这一件事,就耗费了所有人两千多个日夜的心血。
“团队曾经把发动机身的关键部位厚度做到了11毫米,这已经是业内数一数二了,但还是觉得宽度可以再小一些。” 从一个零件的布局,到几个螺丝接口的距离,整台发动机上,像这样的大小改动数不胜数,其中仅由李仙提出并改进的细节就不下2000处。
每一款长安发动机都必须经历严酷的考验。零下43℃的极北漠河,蓝鲸NE发动机需要经历机油稀释、曲通结冰试验等一系列的考验。传感器和胶布早就冻成了石头般坚硬,胶布也失去黏性。为了能够完成任务,李仙摘掉厚重的手套,徒手在萧瑟的寒风中拿着玻璃开水瓶,把胶布裹在上面软化,趁着它软化后,另一只手迅速去裹样件。7个传感器布置了一个半小时,开水用了4大壶。手指冻得早已没了知觉,心里却依然想着考验的成果。
经历了严寒,也熬过了酷暑。李仙还记得在重庆40度的高温下,她在一线为车辆进行质量排查。烈日灼烧着整个场地,四周没有任何遮挡,但她完全无暇顾及这滚滚热浪,只想着尽快做好所有的记录,钻车、检查、记录、下车……动作重复了几百上千次。
开发蓝鲸NE系列发动机成功上市,助推UNI-T、CS55PLUS、CS35PLUS和逸动PLUS成功上市……极北寒冬,烈日骄阳,都有她身先士卒的背影。然而在她看来,好的技术不应该仅仅蒙尘在视线之外,而应该让公众都看得见。
蓝鲸NE动力的宣传从零开始,李仙自学广告营销知识,组建技术宣传团队,挖掘宣传亮点,将蓝鲸NE动力全国领先的14项技术用客户听得懂的大白话进行解读。
在现在这个直播流行的时代,小小的屏幕打破了沟通场景的空间限制EMC体育,更创造了更多与消费者沟通对话、传递观点的契机。李仙深深意识到了这一点,她经常利用休息时间拍摄蓝鲸NE动力相关视频,发布到抖音、知乎等自媒体上进行宣传。
2020年12月,蓝鲸NE1.4T、蓝鲸NE1.5T陆续发布。为进一步提升蓝鲸NE动力的品牌影响力,在蓝鲸NE1.5T发动机挑战吉尼斯世界纪录的宣传活动中,李仙化身网红“仙姐”,和项目总监、技术专家、研发工程师搭档,将蓝鲸NE1.5T专业知识结合研发过程用通俗易懂的语言或讲故事的方式进行科普。
每日15:00一场2小时的发动机研发专场直播,连续10天,官方抖音观看量2480万,粉丝增长28万,涨幅达到了65%。
区别于其他主播,李仙鲜少用“很好”“特别赞”之类直观的形容词,用户听到的多是她对工艺、技术用简单易懂的方式逐一讲解。如智能液压相位调节系统技术用用户能感知的驾驶“红绿灯前快人一步”表现,VDOP(全可变排量机油泵)节油技术用“榨干每一滴油”来解读,怠速声压级60.8dB(A)NVH用用户能感受的 “深海级静音”类比等,剖析每一个元素都是她与品牌团队反复打磨的结果。
从发动机设计,到车机质量排查,再到宣传科普,在和车、人的磨合中,怀着一颗匠心,不断钻研打磨所接触的每一项工作,去无限贴近极致。这是李仙所践行的理念,也代表了更多长安年轻人的坚持。
过去两年来,全球汽车市场猝不及防地经历了前所未有的特殊环境。一方面是骤然失速的消费市场,一方面是生于互联网时代的造车新势力相继涌现,加速竞争。随着新能源汽车产业的快速兴起,对以中型轿车为主要代表的中级市场争夺,开始在新能源汽车赛道中激烈上演。
7月25日,长安新能源品牌长安深蓝旗下首款车型长安深蓝SL03正式上市。这天23:30,长安新能源CEO邓承浩在新出行平台晒出一张灯火通明的园区大楼图片,他在动态里这样写道:“深蓝的背后,是一群深蓝人的奋斗。”
2008年大学毕业的杜长虹进入了长安新能源,开启了十四年如一日的新能源动力系统自主研发之路。电驱系统作为新能源汽车的动力“心脏”,是技术研发的重中之重。2017年,杜长虹带领团队踏上了长安新能源第一款“多合一”电驱的研发征程。
求新是一种勇气,改变都有可能失败,但勇于改变,会带来突破与进步。这种改变的勇气也存在于长安深蓝。五年时间里,杜长虹和团队从未放弃过每一次尝试和努力。
今年,超集电驱搭载长安深蓝SL03实现首发应用,赋予了深蓝SL03超级的用户体验,实现“多合一”超集电驱产品,在NVH、功率密度、可靠性等方面都达到行业领先水平。
长安深蓝SL03的造型设计是一大亮点。新车外观简单利落,EMC体育隐藏门把手、无框车门、掀背尾门等年轻元素一应俱全,增程版的车位排气口还进行了隐藏设计。
与深蓝SL03同级别车型前脸外观设计中,不少匹配处会有意减少控制要素,从而降低前脸装配控制难度。深蓝SL03却迎难而上,在精致感和控制难度中毫不犹豫地选择前者,这就对尺寸工作提出了极高要求。
事非经过不知难。从冲压、焊接、涂装、总装车间及UCF房,从供应商零件精度达成到对场内装配情况的考量,从焊接单件反复合检具到总装“蒸着桑拿”合UCF,尺寸工程师们奋战在每一处、每一分、每一个细节里。
作为尺寸副总师,肖溦一直有一种强烈的紧迫感。他反复与工程师们核对检查。在他看来,他们的工作就是“找茬”,“找的就是那一毫米的茬!”哪怕是最细微的地方,也能对整体设计产生巨大的影响。直到检查完深蓝SL03的前脸装配精度,心里悬着的石头终于落地:“没问题,可以下线。”
如果说工程师展现了“深蓝精度”,那么以老何为代表的测试工程师则体现了“深蓝韧度”。
自认在EMC(电磁兼容性)测试领域知识储备不足的他入职后便主动翻阅资料,学习长安控制器的EMC标准,在不断的学习与实践中,总结出自己的一套专业体系。为在严重缺芯的情况下力保长安深蓝SL03顺利上市,控制器进行多次设计变更,老何频繁往返于公司与EMC实验室之间。长达50公里的路程,他早已将曲折的路线烂熟于心。
“没有谁比老何更熟悉EMC测试的业务了”,这是大家对老何的一致评价。熟练的业务能力加上资深的专业技能,老何成为了团队里不可替代的EMC人才。
在控制器SVDC(智能整车域控制器)设计变更导致项目进度紧张,完成白盒测试后,留给EMC测试的时间所剩无几。老何却显得十分淡定:“我能熬,不能耽误装车计划。”最终,老何奋战至凌晨四点,保证了SVDC控制器开发进度,确保了长安深蓝SL03按计划装车。
今年夏天,206名90后、00后应届毕业生加入了长安新能源。平均年龄24岁的他们,有着“年少有为不轻狂,意气风发趁少年”的一腔热血,作为新一代接续者,他们将成为探索在“高精尖”领域的一道道“新光”。
诺贝尔文学奖获得者约翰·马克斯韦尔·库切在自传小说《青春》里写道,“你内心肯定有着某种火焰,能把你和其他人区别开来。”
小强、李仙、杜长虹……他们是新一代长安年轻人,也代表了长安汽车刻在基因里的坚持与创新。历经160周年,长安汽车如岩层一般在时代的浪潮下冲刷、打磨,被年轮流转赋以伟大的意义,以全新的姿态、以实际行动持续向社会传递与时俱进、不断突破创新的“科技长安”形象。
在长安汽车,像90后乃至更年轻的员工正逐渐成长为企业的中流砥柱。早在2009年起,长安汽车就开始用车辆奖励的方式,进一步激发全体员工的积极性和创造性,弘扬劳模精神和团队创新精神。近年来,长安汽车加快了人才体系建设,不断实施组织机制创新、优化人才梯队建设、创新开展激励机制。
不仅鼓励新鲜血液的加入和成长,长安汽车以健康关怀为本,对员工的身心健康与长期职业规划都颇为重视,在为员工提供多重健康福利、为其全身心投入工作“保驾护航”之外,也会为员工的个人发展和生活提供支持。长安汽车联合重庆市团委,组织每年一场的集体婚礼,让人文关怀落地。
2022年是长安160周年,这个有着悠久历史的品牌,以年轻人的视角,全面开启系列创新活动。以“世纪长安 创领未来”为主题,长安汽车与英雄钢笔、中国邮政等二十多家国货品牌进行跨界联合,搭建起与年轻受众沟通的桥梁。与用户深度互动的“老物件”征集活动、带着时光记忆数字藏品的长安数字博物馆、与艺术家共创的公益活动……更助推了品牌向新向上,塑造出时代感、使命感、年轻化的科技形象。
2022年1月,长安汽车迎来首位数字员工“宫”入职,后又升级改名为“宫橙诗”,在虚拟世界“星环城”代表长安汽车参与社会议题,传达“长安式”的生活方式。最近“宫橙诗”多了一些新的身份,拥有了星球职业——2060星环城机械义警,以及地球职业——长安汽车数字体验工程师的双重身份,既在星环城维护交通秩序,还在地球参观长安工厂,参加重庆车展,在虚拟世界与真实世界来回穿梭,同时也邀请现实中的消费者进入虚拟世界,通过交互式的沉浸,极大地提高了当前互联网形态中不能拥有亲近感、充满距离感的弊端。
作为数字领域的年轻人,“宫橙诗”的到来,代表着中国品牌汽车的科技创新发展节点,预示着长安汽车将为用户带来更好的交互体验。同时,以“宫橙诗”迭代升级为契机,预示着长安汽车也将开启以智能化、多样性、形象化展现企业动态和文化的新时代。
日月其迈,岁律更新。面对未来,中国无惧回头浪、勇开顶风船,以自身的发展为不确定的世界注入确定性;未来5年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期,党的二十大已经绘就了宏伟蓝图、吹响了前进号角。
作为中国自主汽车工业的代表者,长安汽车与民族工业同呼吸共命运。160年的历程,在国家重大建设战略中,都能见到长安的身影,长安始终挺立在时代的潮头EMC体育,与国家和民族工业同呼吸、共命运。
长安160周年的品牌跨界联动,让更多人感受到这个中国品牌的全新活力与坚持。新一代的长安汽车,正踏上电动化和智能化进阶的全新征程,持续发扬创新创业精神,以焕然一新的“满电姿态”,向世界级品牌奋力前行。
一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担当。走进长安“大厂”的年轻人们,是这个时代的同行者,把小我融入大我,与长安汽车同步伐。虽然未来还不确定,但也正因如此,一切皆有可能。
面包也写作麺包,一种用五谷(一般是麦类)磨粉制作并加热而制成的食品。以小麦粉为主要原料,以酵母、鸡蛋、油脂、糖、盐等为辅料,加水调制成面团,经过分割、成形、醒发、...
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